淺述多功能摩擦磨損試驗機的工作原理

　　多功能摩擦磨損試驗機主要是以滑動摩擦的形式，在高點接觸壓力條件下評定潤滑劑的承載能力。包括無卡咬負荷PB、燒結負荷PD、綜合磨損值ZMZ等三項指標。該機還可以做潤滑劑的長時抗磨損試驗，測定摩擦系數，記錄摩擦力和溫度曲線。該機配有高精度測量裝置，可測量摩擦副磨斑尺寸，或實現摩擦副磨斑的計算機屏幕顯示，測量和記錄。
 
　　本試驗機是由主軸驅動系統、各摩擦副夾具、低溫制冷及溫控系統（含低溫介質循環裝置）、摩擦力矩測量監控系統、摩擦副下副盤升降系統、試驗力加載系統、工控機測控系統等部分組成，它們都安裝在以焊接機座為主體的機架中。該試驗機采用工業控制計算機控制，可分別設定試驗所需的試驗力、時間、摩擦力矩報警值、轉速、摩擦半徑等，對試驗條件逐一修改。
 
　　多功能摩擦磨損試驗機試驗力的施加采用閉環伺服系統控制，試驗力施加平穩、可靠，試驗力大小可由操作者在計算機界面上設定；主軸的轉速、轉數、試驗力、摩擦力矩、摩擦副溫度、試驗時間等參數均由計算機控制，可實時采集試驗數據并可繪制相應的試驗曲線，可任意存儲、調閱、打印輸出試驗數據或曲線。主軸電機選用進口交流伺服一體化調速系統及電機，在主軸和電機上部分別裝有從動和主動特制的圓弧齒形帶輪，從動帶輪抗扭設計，通過圓弧齒同步帶把電機的功率傳遞到主軸上。由于應用了閉環調速系統使其在低轉速下具有高的傳動力矩，它*改變了可控硅無級變速系統在低轉速下傳動力成倍遞減的特點。